Iosa Guinea Associates ha progettato ‘People Three’, un sistema di trasporto ferroviario per la città di Bologna. Il progetto è una combinazione di tecnologia, controllo del traffico e caratteristiche architettoniche. La lunghezza totale dell’infrastruttura è di 5084 metri ed è costituita da una monorotaia, con due terminal, uno allestito in aeroporto e l’altro in stazione dei treni, oltre alla fermata intermedia del Lazzaretto.
Picture Francesco Posey
‘Le persone si muovono’ Alleati della Iosa Guinea Emerge come un’opportunità per creare una zona eco-compatibile. Sul lato sud-ovest, a causa della pendenza del tetto della stazione, sono installati pannelli fotovoltaici, mentre i pannelli vetrati nord fungono da binari per dare all’intera linea un senso di trasparenza e leggerezza, per aumentare l’efficienza energetica. La fermata comprende un deposito, un’officina e una stazione di controllo centralizzata. Sono collegati tramite un marciapiede che funge da sentiero, che funge da via di fuga per i passeggeri di emergenza.
Foto di Nicola Shyafino, se non diversamente specificato
Le stazioni si fondono con il paesaggio e assumono le forme e le linee architettoniche rurali della pianura. Involucro in acciaio perforato – Realizzato con nervature metalliche personalizzate, dà una sensazione delicata. Il percorso che collega la stazione è sottolineato da una serie di navi che supportano tutti i binari e le singole fermate. Le navi rappresentano un modo per mescolare le scene tra una stazione ferroviaria e un aeroporto.
Seguendo il percorso che collega il Santuario di San Luca alla città, questa linea assume una forma che rievoca i famosi portici di Bologna senza tralasciare l’architettura tradizionale della città. I dettagli del “collegamento” del ponte e dei suoi elementi strutturali si basano su forme naturali e semplici che creano un’architettura che segna l’ingresso alla città di Bologna.
Il design del ponte è una combinazione di requisiti tecnici e cognitivo-visivi. Poiché il ponte lungo 100 metri ha due travi, la differenza di altezza può essere raddoppiata in futuro. A livello visivo, il ponte fungerà da elemento architettonico e punto di riferimento per i passeggeri come parte del paesaggio autostradale, trasmettendo l’idea di movimento.
Entrambi questi aspetti sono stati risolti progettando due siti web. La loro forma e dimensione oscurano il dislivello e fungono da punto di collegamento per la monorotaia e da ponte sul doppio binario. Poiché le porte della città segnano gli ingressi del centro medievale, i due siti contraddistinguono il proprio arrivo a Bologna.
Immagine di Rodry Jones
Immagine di Rodry Jones
Immagine di Rodry Jones
Informazioni sul progetto:
Nome: Le persone si stanno muovendo
Architetto: Alleati della Iosa Guinea
Cliente: Marconi Express Spa
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A cura di: Christina Petrido | designboom
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