Costruttore di barche italiano dietro la recente sfida della Coppa degli Stati Uniti

Costruttore di barche italiano dietro la recente sfida della Coppa degli Stati Uniti

Nembro, Italia (AB) – A ore da qualsiasi acqua notevole in una stretta valle di montagna, tre società italiane hanno collaborato con motori a vela di nuova generazione – in realtà progettati per sorvolare la superficie dell’acqua – il record più antico del mondo per sfidare il difensore della Nuova Zelanda Nuovo Zelanda.

Luna Rosa, che ha costruito la Persico Marine a conduzione familiare con il supporto delle potenti potenze italiane Prada e Pirelli, è stata lodata per aver vinto due record prima dell’evento principale della Coppa degli Stati Uniti ad Auckland, in Nuova Zelanda. La squadra italiana ha lanciato una forte sfida nelle prime nove gare contro la Nuova Zelanda.

Le barche a vela AC 75 che hanno debuttato alla 36a America’s Cup sono uno spettacolo spettacolare: mostri monoscafo di 75 piedi che si librano sull’acqua, guidati da un paio di lamine, che ricordano i piedi di un insetto acquatico, 170 anni, come tutti gli altri barca.

“Ora parliamo di aeronautica”, ha detto Marcelo Percico, capo della Marina Percico. “Stiamo parlando delle ali sotto la membrana, che è ciò che fa volare la barca.

Il gruppo di 11 marinai si accumula in due fosse e manovra avanti e indietro mentre la barca torna in superficie. Helman controlla non solo la ruota, ma anche una manovella, che tira la coda verso il basso in una direzione e spinge il muso verso l’alto nell’altra.

Tutti e quattro i team in gara quest’anno hanno seguito lo stesso specchio, realizzando doppi foil per tutti i team, ad eccezione di due versioni di Luna Rosa per Persico, Prada e Pirelli. Sono state valutate le differenze competitive e i risultati di progettazione per le ali in uscita dalla base delle membrane.

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Per alleggerire il più possibile le due barche Luna Rosa del team Prada-Pirelli, Persico ha apportato modifiche alla nave da 6,5 ​​tonnellate.

Il processo di costruzione combina la robotica high-tech con l’artigianato. Le macchine vengono utilizzate per tagliare la fibra di carbonio, che viene laminata a mano o con un robot prima di essere applicata su un materiale a forma di favo. L’assemblaggio manuale è un passaggio importante che contiene una limatura precisa.

Dopo il completamento di Luna Rosa I e II, Persico ora lavora sulla piccola barca a vela monoscafo a tre marinai Club Swan 80, che potrebbe essere il futuro della vela da diporto e delle mini-regate.

L’amministratore delegato di Prada Patrigio Bertelli ha inseguito la Coppa degli Stati Uniti per due decenni, prima collaborando con Percico per costruire le barche per la Coppa degli Stati Uniti del 2007 a Valencia, in Spagna.

Questo circuito è la tecnologia di collaborazione di Pirelli, creando un elastomero o polimero sintetico con le proprietà della gomma elastica, per coprire le ali e il timone delle membrane.

“Lo scopo è creare un oggetto che faccia parte della barca. Come quello che succede con le gomme in Formula 1, hanno praticamente colpito il terreno “, ha detto a Provera Associated Press il CEO di Pirelli Marco Transsetti. “Tutto su questa barca è una scienza.”

Mi ero già lanciato ufficialmente in Sardegna quando l’Italia è stata rinchiusa nel marzo 2020. Ma la sua nave gemella, la Luna Rosa II, era ancora in produzione a Nembro, vicino al centro di Bergamo del letale focolaio primaverile del corona virus. La costruzione fu interrotta per circa due mesi e la barca russa Antonov dovette essere portata in volo in Nuova Zelanda in tempo.

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Questo è il Luna Rosa II, che mira a rendere le barche ancora più leggere, eseguito in acque fuori Auckland. Dopo la gara di martedì, Luna Rosa era in svantaggio 6-3 in sette partite, il che significa che ha dovuto vincere quattro gare consecutive per battere la Nuova Zelanda.

La tecnologia e il team dietro Luna Rosa hanno creato nuova eccitazione intorno alla Coppa degli Stati Uniti in Italia, sia da parte dei non marinai che un anno dopo la tragedia segnata dall’epidemia, ha detto Droneseti Provera.

“Queste barche realizzano i sogni di ogni marinaio e devono muoversi velocemente”, ha detto Transsetti-Provera. “Vediamo il meglio nel nostro paese nel peggior momento possibile”.

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