Aumento dell’offerta di GNL per chiudere il premio PSV italiano a FODD

Aumento dell’offerta di GNL per chiudere il premio PSV italiano a FODD

LONDRA (ICIS) – Si prevede che il FODD olandese fornirà più GNL per compensare il premio del PSV italiano pronto e vicino alla curva.

Gli esportatori di spedizioni stanno già fornendo FODD al PSV premio aprile ’21, che è sceso di oltre il 30% tra l’1 e il 26 febbraio, secondo le stime dell’ICIS.

Una maggiore produzione di GNL e minori importazioni potrebbero creare l’Europa nord-occidentale attraverso il gasdotto Transitcas, che tradizionalmente segna la fonte di approvvigionamento per l’Italia.

Le aspettative di una forte fornitura di GNL nel secondo trimestre erano principalmente dovute ai prezzi asiatici che hanno abbassato il loro premio sull’Europa.

Per questo motivo, l’Europa può offrire netbook migliori del mercato asiatico ad alcuni esportatori di spedizioni, soprattutto quando i costi e i tempi di spedizione sono un fattore determinante.

È probabile che le importazioni europee aumentino nei prossimi due mesi a seguito della ripresa delle esportazioni di GNL degli Stati Uniti dopo che i problemi di approvvigionamento in Texas sono stati risolti a metà febbraio.

Programma presenze GNL Italia

Terminale OLT italiano
Programma di scarico annuale
Mostra che i partecipanti al mercato hanno prenotato tutte le sedi disponibili fino a luglio.

La metà delle ubicazioni dei terminal è stata registrata anche in agosto e settembre.

Lo dimostrano anche i dati del terminal Adriatico
I posti sono disponibili
Il sito è al completo fino a settembre. Il porto di LNG Edge e i dati algoritmici dovrebbero arrivare al terminal da quattro navi caricate entro il 6 marzo.

Per quanto riguarda il terminal di Panicaglia, alle 44

Posti disponibili
Registrato tra marzo e il 10 settembre. Secondo i dati di LNGEdge, il terminal di Panicaglia ha anche visto attraccare merci aggiuntive nel sito negli ultimi 30 giorni rispetto all’anno precedente.

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Terminal Operator, SNAM In un workshop tenuto da Red Gas il 25 febbraio, la spedizione media alla tappa di Panicaglia nella prima settimana di marzo è stata stimata in 8 milioni di metri cubi (mcm) / giorno, che è di circa 2 mcm / giorno nella settimana 8.

SNAM stima che le spedizioni italiane di GNL a marzo dovrebbero essere superiori del 25% rispetto a gennaio.

Le spedizioni totali di GNL a febbraio sono state in media di 24,9 milioni di metri cubi / giorno, il 27% in meno rispetto allo stesso mese del 2020.

Risparmio in calo

L’aumento delle spedizioni di GNL significa che è probabile che i risparmi di stoccaggio diminuiscano per il resto dell’inverno.

Secondo le previsioni del Med Desk, che è impostato per evitare la necessità di riscaldamento centralizzato, questo potrebbe aumentare ulteriormente con una prospettiva più chiara per settimane.

Il 1 ° marzo 2021 i siti di stoccaggio in Italia erano pieni al 23%. Questo è stato di sei punti percentuali in meno rispetto all’anno precedente.

A febbraio, il prelievo è stato in media di 91 milioni di metri cubi / giorno, quasi il 7% in più rispetto all’anno precedente.

Ciò è dovuto alla riduzione delle esportazioni austriache attraverso il gasdotto TAG, che storicamente rappresenta la maggiore fonte di approvvigionamento per l’Italia.

Riduzione del PSV Premium

L’accordo del PSV marzo ’21 scade al suo equivalente FODD di 45 0,45 / MW premio, hanno mostrato le stime dell’ICIS.

Questo è quasi 1 / MW superiore al premio per FODD scaduto PSD marzo 2020 ’20.

Il premio di aprile ’21 per TTF è stato stimato a 75 0,75 / MWh il 26 febbraio. Questo è inferiore al premio di aprile ’20 di 40 1,40 / MW durante la stessa sessione nel 2020.

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In generale, il FODD PSV dovrebbe essere superiore a 80 1,80 / MW per promuovere le importazioni attraverso Transitcas a breve termine considerando i costi di trasporto.

Ciò suggerisce che gli esportatori di navi questa estate dipenderanno maggiormente dalla consegna di GNL con una nuova fonte di approvvigionamento tramite DAP per soddisfare la loro domanda di iniezione.

Il regolamento di stoccaggio in Italia stabilisce la quota mensile di prelievo e iniezione per l’inverno e l’estate.

La scorsa settimana, l’operatore italiano di fase S.N.A.M.
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Per le prossime stagioni.

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